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BiogasWorld Hebdo vol 28
Méthanisation : un nouvel appel à projets lancé en Ile-de-France
26 octobre 2017 – La région Ile-de-France et la direction régionale de l’Ademe lancent un quatrième appel à projets pour développer la méthanisation dans le territoire. L’objectif est d’accompagner techniquement et financièrement de nouveaux projets franciliens afin d’accroître la production d’énergies renouvelables (ENR), comme prévu par le Schéma régional Climat Air Energie francilien. Ce dernier vise à couvrir 11% de la consommation régionale par les EnR, avec un cinquième dédié au biogaz de méthanisation.
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Douze grandes métropoles veulent devenir des territoires sans énergie fossile d’ici à 2030
26 octobre 2017 – Les maires de Paris, Londres, Barcelone, Quito, Vancouver, Mexico, Copenhague, Seattle, Le Cap, Los Angeles, Auckland et Milan se sont engagés, lundi, à faire de leurs villes des zones à zéro émission. Les grandes métropoles n’entendent pas relâcher leurs efforts en faveur de l’environnement et du climat. Douze jours après avoir dévoilé sa volonté de ne plus voir de voitures à essence dans les rues de la capitale d’ici à 2030, la maire de Paris et douze de ses homologues du C40 (un réseau de 91 grandes villes du monde présidé actuellement par Anne Hidalgo) ont pris lundi 23 octobre un engagement : celui de transformer leurs villes en territoires « plus verts », « plus sains », et surtout « sans énergie fossile ».
10 agriculteurs ouvrent une station-service au biogaz
27 octobre 2017 – À Mortagne-sur-Sèvre (Vendée), 10 agriculteurs injectent depuis trois ans leur biométhane dans le réseau gaz de GRDF. Ils se lancent dans une nouvelle aventure avec l’ouverture d’une station-service permettant à des véhicules légers et des poids lourds de faire le plein de BioGNV, qu’ils ont appelé Agri carbur’.
Québec imposera bientôt un seuil minimal pour les biocarburants
27 octobre 2017 – Québec imposera «probablement d’ici Noël» un seuil minimal pour les biocarburants vendus dans la province, affirme le ministre des Ressources naturelles et de l’Énergie du Québec, Pierre Moreau. «On est en réflexion, la décision finale n’est pas prise, mais on est au-delà des 2%», a-t-il déclaré ce vendredi lors d’un point de presse en marge de son allocution devant la Chambre de commerce du Montréal Métropolitain. En janvier, Les Affaires avait rapporté que le gouvernement Couillard travaillait sur un scénario pour imposer un seuil minimal d’au moins 2%. Cela signifie que la totalité des carburants vendus au Québec devrait contenir au moins 2% de biocarburants.
État des lieux du biométhane en France et pistes de réflexion pour le développement de la filière
27 octobre 2017 – À l’issue d’un travail collaboratif, ENEA Consulting et 7 partenaires de référence, Biogaz Vallée, Cryo Pur, GRDF, GRTgaz, Meridiam, TIGF et TOTAL, publient une étude proposant une analyse approfondie de l’état de développement de la filière biométhane française. Cet état des lieux complet et objectif s’accompagne de pistes de réflexion pour le développement de la filière. Lancée en 2011, la filière biométhane française est une filière jeune, dynamique et déjà compétitive. L’étude coordonnée par ENEA Consulting identifie plusieurs leviers susceptibles de lui permettre de s’inscrire durablement dans le mix énergétique français.
La première station de biométhane carburant de France est en Vendée
28 octobre 2017 – C’est une première en france, et c’est en Vendée, à Mortagne-sur-Sèvre. La production de bio gaz a débuté il y a 3 ans, il est injecté dans le réseau de gaz de la commune et depuis septembre, il est disponible à la pompe pour tous les véhicules équipés. 15 % à 20 % moins cher que le diesel, il est pour l’instant indiqué à moins d’un euro à la pompe. Seuls 3 % des véhicules du parc industriel sont équipés. Sur les 5 prochaines années, 8 stations services proposant du biogaz devraient ouvrir en Vendée, et 250 en France d’ici 2025.
Voir le reportage sur Franceinfo
Bio-Bee : un camion de collecte de déchets au biométhane pour la ville de Bristol
29 octobre 2017 – Présenté comme le premier véhicule de collecte de déchets à rouler grâce aux déchets alimentaires qu’il collecte tout au long de la journée, le Bio-Bee a été mis en place par la société GENeco à Bristol. Véritable alternative au diesel dans une ville pointée du doigt pour sa mauvaise qualité de l’air, notamment en terme de dioxyde d’azote, le Bio-Bee roule avec du biométhane produit à partir des déchets alimentaires qu’il récolte chaque jour dans les rues de Bristol. Considéré comme la « suite » du Bio-Bus, un bus au biogaz fonctionnant expérimentés à Bristol en 2015, le Bio-Bee est bien plus attractif que le diesel sur le plan financier et offre une nouvelle façon de revaloriser les déchets alimentaires.
Étude : état des lieux de la filière du biométhane et du bioGNV en France
30 octobre 2017 – Enea Consulting, en collaboration avec Biogaz Vallée, Cryo Pur, GRDF, GRTgaz, Meridiam, TIGF et Total, vient de publier un état des lieux complet de la filière biométhane française, en proposant des pistes de réflexion pour son développement. Officiellement lancée en 2011, la filière française biométhane est jeune. Même si elle fait preuve de dynamisme et a déjà trouvé les moyens d’être compétitive, chaque document qui en fait le tour objectivement et sérieusement est un coup de pouce qui contribue à inscrire durablement cette source dans notre mix énergétique.
Les secrets de fabrication du bioGNV
31 octobre 2017 – Pour faire connaître sa gamme de véhicules GNV, le constructeur Fiat a lancé vendredi dernier son tour de France du bioGNV, dont la première étape nous a conduits à Mortagne-sur-Sèvre en Vendée (85) pour visiter une usine de méthanisation. En 2014, 10 agriculteurs vendéens, propriétaires de 4 exploitations, ont lancé à Mortagne-sur-Sèvre leur usine de méthanisation : Agribiométhane. Celle-ci fonctionne à partir de fumier et lisier dont un tiers est acheminé directement depuis les exploitations agricoles, sans transport extérieur ; mais aussi de déchets issus de l’industrie agroalimentaire, ici des graisses et des boues soit un total 21 000 t de déchets par an.
La Chine cherche à assurer sa sécurité énergétique en achetant du GNL aux Etats-Unis et à la Russie
1 novembre 2017 – La coopération énergétique entre la Chine et la Russie est dans l’intérêt de la Chine et la Chine continuera également à acheter du gaz naturel liquéfié (GNL) aux Etats-Unis pour répondre à sa demande croissante, a estimé mardi Jonathan Z, directeur des opérations de la société de conseil The Oil World. Il a indiqué que les livraisons de GNL de la péninsule de Yamal témoignent des relations étroites qui existent entre la Chine et la Russie, ce qui s’inscrit bien dans le cadre de l’initiative chinoise « La Ceinture et la Route ». Il a estimé que la Chine achèterait également de fortes quantités de GNL aux Etats-Unis pour le reste de l’année afin de répondre à la demande croissante de carburant.
Brexit et gestion des déchets : quelle direction le gouvernement va-t-il prendre ?
2 novembre 2017 – En ce qui concerne la gestion des déchets, il convient de clarifier deux points essentiels : de quelle façon sera reçu le Circular Economy Package, et quel type de Brexit sera effectivement mis en œuvre. Abstraction faite de cela, tout dépend de l’importance que le gouvernement attribuera au thème de la gestion des déchets. Pour l’heure, des mesures en faveur de la collecte des déchets organiques ont été prises, ce qui nous laisse présager un avenir prometteur pour le biogaz.