Un nouveau guide sur les énergies renouvelables place le biométhane à l’avant-scène

Par | 2020-04-24

Voici les nouvelles biogaz et en énergie renouvelable dans le monde.

GOUVERNEMENTS ET POLITIQUES

Relance économique et climat: une occasion à saisir

La réponse du Québec à la crise de la COVID-19 a été, jusqu’ici, exemplaire. Le gouvernement l’a menée avec vigueur et doigté ; le secteur privé a rapidement accepté les règles du jeu et agit dans l’intérêt public ; et la population a largement suivi avec lucidité et solidarité. Bref, c’est le Québec entier qui a pris la mesure de la crise et qui agit en conséquence. Avant l’arrivée de la COVID-19, le Québec se préparait – à l’instar du reste du monde – à faire face à une autre crise, celle du climat.

Lire davantage sur La Presse

Patrick Corbin (président de l’AFG) : “la nature du gaz consommé entre GNC et GNL est un faux débat ! »

Un décret, en cours de rédaction à la direction générale de l’énergie et du climat (DGEC) du Ministère de la transition écologique et solidaire, suscite de vives inquiétudes pour la filière GNV et gazière française. Suite à l’article publié la semaine dernière par Transport Info, Patrick Corbin, président de l’Association française du gaz (AFG) apporte des précisions. Le point de départ est que l’Etat doit organiser les mises aux enchères des garanties d’origine. Cela passe par un décret pris en application de la loi énergie-climat de novembre 2019. On ne sait rien de l’état d’avancement de ce décret.

Lire davantage sur Transport Info

MUNICIPALITÉS ET VILLES

La région Sud finance l’acquisition d’utilitaires et de camions GNV

Dans la continuité de son plan climat « une COP d’avance » lancé en décembre 2017, la région Sud vient d’introduire un nouveau dispositif d’aides à destination des professionnels pour l’acquisition de véhicules utilitaires à carburants alternatifs. Représentant 60 % des mouvements de marchandises, les véhicules utilitaires légers sont au cœur d’un nouveau dispositif d’aide mis en place par la région Sud qui souhaite augmenter la part de véhicules à émissions faibles ou nulles utilisés par les professionnels.

Lire davantage sur Gaz Mobilité

Var : valorisation de boues d’épuration en gaz vert

De Fréjus, les guides touristiques ne manquent jamais de rappeler sa position enviable sur la Côte d’Azur, sa plage réputée ou son port de plaisance. Ce qui nous intéresse dans cet article serait plutôt… sa station d’épuration, la STEP du Reyran, équipée d’une unité de production de gaz vert, à partir de la valorisation des boues d’épuration. Éclairage en compagnie de Maurice Chabert, conseiller communautaire en charge de l’énergie et adjoint au maire de Saint Raphaël, commune qui jouxte Fréjus.

Lire davantage sur Le monde de l’énergie

Bilan technico-économique de neuf sites de méthanisation en cogénération

Depuis plus de dix ans, l’Association d’Initiatives Locales pour l’Environnement AILE anime la filière méthanisation en Bretagne et Pays de la Loire, avec le soutien de l’ADEME et des Conseils régionaux de ces deux régions. Capitaliser les retours d’expériences et les diffuser fait partie des missions de l’association, dans le but d’aider les nouveaux porteurs de projet. Dans le cadre de cette mission, AILE a audité courant 2018, neuf sites de méthanisation avec cogénération pour établir les performances technico-économiques. Ce travail a été réalisé avec la collaboration de CH4 Process pour la partie instrumentation.

Lire davantage sur Bioenergie International

ENTREPRISES ET ORGANISATIONS

Allemagne : une station GNL pour les fournisseurs du groupe Volkswagen

Installée par BayWa Energy, cette station d’avitaillement en gaz naturel liquéfié est située à quelques kilomètres du siège mondial du groupe Volkswagen. S’il a récemment provoqué un véritable séisme au sein de la filière en annonçant vouloir arrêter le développement de son offre GNC, le groupe Volkswagen croit toujours au gaz naturel pour ses activités logistiques. En collaboration avec BayWa Energy, le constructeur automobile vient de déployer une première station d’avitaillement à Wolfsburg, en Basse Saxe, où transitent de nombreux camions issus de ses fournisseurs.

Lire davantage sur Gaz Mobilité

NOUVELLES & RECHERCHES

Royaume-Uni : une demande en GNV record pour Gasrec

Le fournisseur de carburant britannique a enregistré une multiplication par 5 des ventes de gaz dans son réseau d’approvisionnement au premier trimestre 2020. Suite à l’arrivée sur le marché de nouveaux camions roulant au gaz naturel, les ventes se sont envolées. James Westcott, Directeur commercial de Gasrec, a commenté : « La croissance que nous avons connue est phénoménale, les volumes ayant plus que doublé entre le dernier trimestre de 2019 et le premier trimestre de 2020. Les [nouvelles] immatriculations des 44 tonnes au gaz ont joué un rôle important, ainsi que la prise de conscience générale de l’industrie que le GNV représente actuellement la meilleure opportunité de réduire de manière significative les émissions et les coûts d’exploitation. »

Lire davantage sur Gaz Mobilité

Plus de maïs dans les méthaniseurs

Un rapport de la Dreal sur le fonctionnement des unités de méthanisation bretonnes indique que le maïs est plus utilisé dans les méthaniseurs mais que la réglementation est respectée. Début 2019, la Dreal Bretagne a souhaité faciliter le travail de déclaration annuelle des méthaniseurs ayant un contrat d’achat d’électricité ou de biométhane. Une plateforme de saisie des bilans de fonctionnement a donc été créée pour récupérer les données de fonctionnement des unités bretonnes.

Lire davantage sur Paysan Breton

Et si nos excréments pouvaient faire rouler des bus?

Les boues d’épuration, qu’elles soient urbaines ou industrielles, constituent le principal déchet produit par une station d’épuration à partir des eaux évacuées par les égouts. Ces sédiments résiduaires sont surtout constitués de matière organique, à savoir des bactéries mortes, et de matière organique animale, végétale et minérale. Riches en azote et en phosphore, ces boues sont largement utilisées comme fertilisant, en Europe surtout, par l’industrie agricole. Elles peuvent cependant contenir des métaux lourds. Ainsi, aux États-Unis, l’épandage de boues liquides pratiqué durant plus de 30 ans en forêt, est suspecté d’être à l’origine de certaines pollutions et de l’apparition de maladies dégénératives touchant un nombre croissant de cervidés dans une dizaine d’États et au Canada.

Lire davantage sur Le Devoir

Ce guide sur les carburants renouvelables met le biométhane à l’honneur

Principalement adressée aux transporteurs, cette étude britannique publiée par LowCVP dresse un panorama de l’offre en matière de carburants renouvelables. Dans le domaine du gaz, un chapitre complet est dédié au développement du biométhane. Au Royaume-Uni, les poids lourds sont aujourd’hui responsables d’environ 15% du total des émissions de gaz à effet de serre (GES) du transport routier. Si l’électrification reste aujourd’hui une voie privilégiée par les décideurs pour décarboner le secteur routier britannique, la dernière étude publiée par LowCVP souhaite élargir le débat en rappelant l’existence et l’intérêt des carburants renouvelables.

Lire davantage sur Gaz Mobilité