La mobilité durable à portée de main grâce au gaz et à l’énergie renouvelable!

Par | 2018-10-12

Voici les nouvelles de l’industrie du biogaz et de l’énergie renouvelable dans le monde.  Cette semaine, GRT Gaz investit dans le transport de gaz, alors qu’une entreprise de Belgique et une de l’Espagne se mettent en action pour favoriser l’utilisation de gaz renouvelable dans les transports! Des études qui portent, justement, sur la mobilité durable démontrent tout le potentiel du gaz naturel dans le secteur des transports. 

LOIS ET ACTIONS GOUVERNEMENTALES

Bientôt des aides à l’achat de véhicules pour 7 nouvelles stations GNV en Bretagne

Après avoir été retenus par l’Ademe fin 2017 pour la construction de neuf stations GNV en Bretagne, les syndicats départementaux d’énergie bretons viennent une nouvelle fois d’être sélectionnés par l’Agence pour compléter le réseau régional de stations. A la clé : sept nouvelles stations et des aides à l’achat de véhicules pour les collectivités et les entreprises. Fin 2017, le Pôle Energie Bretagne (PEBreizh), constitué des 4 Syndicats Départementaux d’Energie (SDE) bretons, était lauréat de l’appel à projets national « Solutions intégrées de mobilité GNV », lancé par l’Etat et l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie). Le dispositif entendait soutenir le déploiement des stations de distribution de GNV et des flottes de véhicules s’y approvisionnant. Ce premier projet régional prévoit la mise en œuvre d’un réseau de neuf nouvelles stations GNC ouvertes au public.

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MUNICIPALITÉS ET VILLES

Deux nouveaux sites de méthanisation à Pommeuse et Vert le Grand

Le 9 octobre 2018 a été inauguré la plateforme de la Semardel à Vert-le-Grand (Essonne), deux jours avant celle de Pommeuse (Seine-et-Marne). Toutes deux injectent du biométhane dans le réseau de distribution de GRDF. L’Ile-de-France compte une dizaine de sites de méthanisation et quelque 80 projets à l’étude qui montrent la dynamique de ce type d’unité de production d’énergie. Deux nouveaux sont désormais opérationnels. Le premier sur l’Ecosite de Vert-le-Grand/Echarcon géré par la Société d’économie mixte d’actions pour la revalorisation des déchets et des énergies locales (Semardel).

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ENTREPRISES ET ORGANISATIONS

GRTgaz investit plus de 700 millions d’euros dans le programme Val de Saône

Vendredi 12 octobre 2018, GRTgaz a inauguré ses nouveaux ouvrages de transport de gaz du programme Val de Saône, sur le site de la station de compression, à Palleau (Saône-et-Loire). Un projet qui représente un investissement de plus de 700 millions d’euros. Gestionnaire du réseau de transport de gaz en France, GRTgaz a choisi la station de compression de Palleau, en Saône-et-Loire, pour inaugurer ses nouveaux ouvrages de transport de gaz, vendredi 12 octobre 2018. Un projet qui représente un investissement de plus de 700 millions d’euros et qui regroupe plusieurs ouvrages, l’objectif étant de fluidifier la circulation du gaz sur le territoire. “Le programme Val de Saône va permettre de fusionner les zones nord et sud et ainsi de créer dès le 1er novembre 2018 une place de marché unique du gaz en France”, précise Rodolphe Libosvar, directeur du projet Val de Saône sur la partie canalisation.

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En Belgique, Colruyt ouvre la 1re station publique d’hydrogène renouvelable

Cocorico ! Voici une grande première en Belgique. La chaîne de supermarchés Colruyt vient d’inaugurer la 1re station publique qui distribue de l’hydrogène renouvelable. C’est une initiative vertueuse qui mérite un grand coup de chapeau. Le groupe Colruyt est important en Belgique. Il possède même une chaîne de supermarchés appelée BIO-Planet et spécialisée dans le BIO. Il y a déjà 3 ans que Colruyt s’est équipé de chariots élévateurs à l’hydrogène. Ils en auront bientôt plus de 100. En fait, la station à hydrogène que Colruyt vient d’inaugurer est la 2e station à hydrogène en Belgique, mais la première ne fournit pas de l’hydrogène renouvelable. Nous l’avions annoncé sur ce blog en avril 2016: il s’agit de la pompe de Toyota près de l’aéroport de Zaventem. Cette pompe fournie par AirLiquide produit de l’hydrogène fossile obtenu à partir de gaz naturel.

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La première ambulance au GNC d’Europe dévoilée en Espagne

Elle transportera ses patients avec un niveau de bruit et de pollution moins élevé. La première ambulance au gaz naturel compressé d’Europe a été dévoilée en Espagne. Il s’agit d’un Iveco Daily Blue Power NP qui sera livré au groupe Tenorio. Avec ses 1000 ambulances, les dépenses en carburant du groupe Tenorio sont conséquentes. Pour réduire ces coûts ainsi que son impact environnemental, l’entreprise envisage de convertir la moitié de sa flotte au gaz naturel. Elle a récemment reçu sa première ambulance fonctionnant au GNC, fournie par Iveco. Il s’agit de l’unique ambulance au gaz naturel actuellement en service en Europe. Le fourgon, un Daily Blue Power NP de 12 m3 développe 136 chevaux et un couple de 350 Nm. Il bénéficie d’une transmission automatique 8 vitesses qui permet de réduire la consommation de 2,5% par rapport à la boîte manuelle.

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NOUVELLES & RECHERCHES

Le gaz naturel véhicule, l’autre mobilité de demain?

Du gaz dans les moteurs ? Cela se fait déjà couramment pour les poids lourds en France. Mais ce gaz naturel véhicule, ou GNV, voudrait aussi se frayer un chemin parmi les nouvelles solutions de mobilité pour les particuliers. C’est une autre tendance du Mondial de l’Auto, aux côtés de l’électrique. Le commissaire du Mondial de l’Auto est aussi… le président de l’Association française du gaz naturel véhicule, le GNV. C’est donc un autre axe fort de l’événement parisien. L’industrie gazière veut convaincre que ce GNV est moins polluant que le diesel et l’essence. L’enjeu est de taille puisqu’en France on envisage tout bonnement d’interdire le moteur thermique à l’horizon 2040.

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La progression des ZFE en France plaide pour la mobilité GNV

Jusqu’à présent, la France comptait peu de zones à faibles émissions (ZFE). Seulement 3, – Grenoble (38), Paris (75), et Strasbourg (67) -, contre environ 220 pour tout le territoire européen. Mais la donne change. Pour 2020, au moins une douzaine d’autres territoires vont s’ajouter à la liste, emportés par le projet de loi d’orientation des mobilités qui propose une charte en ce sens. D’ici 2020, il faut donc s’attendre à la mise en place de ZFE dans les villes et métropoles de Clermont-Ferrand (63), Fort-de-France (Martinique), Lyon (69), Marseille (13), Nice (06), Montpellier (34), Reims (51), Rouen (76), Saint-Etienne (42), Toulon (83) et Toulouse (31). Une liste obtenue lundi dernier, 8 octobre 2018, lorsque les collectivités concernées, en présence d’Elisabeth Borne, – ministre chargée des Transports -, se sont engagées en ce sens.

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Changements climatiques : le GIEC sonne de nouveau l’alarme

Limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C pourrait faire la différence entre la vie et la mort pour bon nombre d’humains et d’écosystèmes dans les prochaines décennies, prévient le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC). Mais les scientifiques du GIEC ont peu d’espoir de voir l’humanité relever ce défi. «Limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C nécessiterait des changements rapides, très profonds et sans précédent dans tous les aspects de la société», dit le GIEC dans son dernier rapport, dévoilé dimanche. C’est avec cet appel solennel que les experts en changements climatiques les plus influents du monde ont interpellé les décideurs de toutes les nations.

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