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La France travaille sur le droit à l’injection et l’adoption du gaz vert se multiplie dans les municipalités
Voici les nouvelles biogaz et en énergie renouvelable dans le monde.
GOUVERNEMENTS ET POLITIQUES
Droit à l’injection de biométhane : les renforcements de réseau vont s’accélérer
Face à la multiplication des projets de production de biogaz, le réseau doit être renforcé. La Commission de régulation de l’énergie donne son feu vert à des projets d’investissements ainsi qu’à une hausse du budget qui y est consacré. La loi Egalim de 2018 a instauré un droit à l’injection pour les producteurs de biogaz. Les gestionnaires des réseaux de gaz naturel doivent désormais effectuer « les renforcements nécessaires pour permettre l’injection dans le réseau du biogaz produit, dans les conditions et limites permettant de s’assurer de la pertinence technico-économique des investissements », précise la loi. Trois dispositifs ont été mis en place pour assurer ce nouveau droit.
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BioGNV : l’Europe soutient le programme Bus 2025 de la RATP
Ambitionnant de convertir au biogaz et à l’électrique l’ensemble des bus en circulation en région francilienne, le programme Bus 2025 de la RATP vient de recevoir le soutien de la Commission européenne. Au total, la commission européenne a débloqué une enveloppe de 23 millions d’euros qui servira à financer l’achat de bus électriques et la conversion des dépôts franciliens à l’électrique et au biogaz. Attribuée dans le cadre du programme européen « Connecting Europe Facility » (CEF), cette subvention est complétée par un prêt de 23 millions de la Caisse des Dépôts.
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MUNICIPALITÉS ET VILLES
Les eaux usées deviennent du carburant propre en Île-de-France
C’est un bel exemple d’économie circulaire : l’usine d’épuration de Valenton, dans le Val-de-Marne et appartenant au SIAAP, produit de l’énergie locale pouvant être utilisée localement. Une énergie renouvelable et durable qui arrivera en 2023 sur les stations GNV (Gaz Naturel Véhicule) exploitées par Endesa et financées par Sigeif Mobilités, société d’économie mixte locale créée par le Sigeif, la Caisse des Dépôts et la Région-Île-de-France. Le SIAAP, principal syndicat d’assainissement de la région parisienne, valorise ainsi le biogaz issu du traitement des eaux usées en le transformant en une énergie renouvelable et facilement stockable : le biométhane.
Sur la zone des Châtelets, un méthaniseur pourrait chauffer 1600 foyers
Une usine de méthanisation doit s’installer dans la zone des Châtelets, à Ploufragan (Côtes-d’Armor, sur un terrain de 30 000 m² vendu en 2016 par l’agglomération. Les travaux seraient prévus pour 2021. Des riverains font valoir leurs inquiétudes et plusieurs communes limitrophes s’y sont déclarées défavorables. C’est la société CBSTB, filiale d’Engie, qui doit mettre en place cette unité, qui utilise le processus naturel de dégradation de la matière organique (fumiers d’élevages, boues, graisses végétales et déchets végétaux) pour produire du biogaz, ainsi qu’un digestat épandu sur les champs comme engrais.
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Les véhicules qui roulent au gaz commencent à se multiplier en Auvergne-Rhône-Alpes
Un appel à projets est lancé pour l’installation d’une dizaine de stations services dans la région pour alimenter des véhicules au gaz naturel, afin de réduire les gaz à effet de serre. Un nouvel appel à projets est lancé par l’Ademe et la Région Auvergne-Rhône-Alpes pour installer une dizaine de stations services d’un nouveau genre : elles seront alimentées en gaz naturel pour faire rouler des véhicules propres à Lyon, Saint-Etienne, Clermont-Ferrand et Grenoble. Le trafic routier est l’une des activités qui a le plus fort impact écologique et sanitaire, responsable de 34% des émissions régionales de gaz à effet de serre.
Des bennes à ordures au gaz naturel pour la ville de Porto
Entreprise en charge de la gestion des déchets et de l’entretien de la voirie de la ville de Porto, au Portugal, EMAP vient d’intégrer au sein de sa flotte deux bennes à ordures ménagères fonctionnant au gaz naturel. Fournis par le constructeur suédois Scania, ces deux véhicules de 19 tonnes reçoivent un moteur délivrant 340 chevaux de puissance et 1600 Nm de couple. Equipés d’une boîte de vitesses automatique, ils disposent d’un système automatique permettant de soulever et de nettoyer les conteneurs. Une première à l’échelle nationale!
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ENTREPRISES ET ORGANISATIONS
Auvergne-Rhône-Alpes : l’ADEME, la région et GRDF lancent le programme GNVolont’Air 2
Considérée comme une extension du programme GNVolont’Air lancé en 2017, cette nouvelle aide régionale entend encourager l’émergence de 10 nouvelles stations sur le territoire via des subventions octroyées aux utilisateurs. C’est parti pour GNVolont’air 2 ! Fort du succès du premier dispositif, l’ADEME, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et GRDF viennent de lancer le second volet de leur appel à projets régional. Comme pour le dispositif précédent, l’appel à projets vise à financer des projets favorisant l’émergence sur la région AuRA de nouvelles stations GNV et bioGNV raccordées au réseaux.
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Jean-Marc Onno, coprésident de l’association des méthaniseurs de France : « Pour une méthanisation professionnelle d’excellence »
Jean-Marc Onno, coprésident, de l’AAMF, l’Association des agriculteurs méthaniseurs de France, défend une méthanisation qui reste un atelier de diversification en cohérence avec le système de production alimentaire. « Nous n’avons pas attendu les attaques pour professionnaliser la méthanisation agricole et militer pour des projets vertueux. La méthanisation agricole à la française a dès le départ cherché à valoriser les effluents d’élevage, des déchets, et par la suite des intercultures. Aujourd’hui encore, de beaux projets émergent, en cogénération ou en injection, en petite méthanisation comme en collectif d’agriculteurs.
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À Saint-Aaron, le marc de pomme produit de l’électricité
Une fois les pommes broyées et pressées, que fait-on de la peau et de la chair ? Depuis un an, la cidrerie Benoit, à Saint-Aaron, en offre 100 tonnes au méthaniseur voisin. Que ce dernier transforme en électricité. Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme, disait Lavoisier. À la cidrerie Benoit, au lieu-dit Le Prest, à Saint-Aaron, on s’efforce depuis des lustres à mettre la formule en pratique. Chaque année, la saison du pressage s’étire entre mi-septembre et fin novembre. Au total, quelque 300 tonnes de pommes triées sur le volet – ou plutôt le tapis – subissent une cure de broyage de deux heures.
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NOUVELLES & RECHERCHES
Méthanisation – Injecter du biométhane: combien ça coûte ?
Vous avez un projet de méthanisation en injection? Pascal Garçon de GRDF liste les différents coûts liés au raccordement puis au fonctionnement du méthaniseur. À la fin août 2020, on compte 149 sites qui injectent du biométhane dans le réseau gaz en France. 41 d’entre eux sont dans le Grand Ouest ; on sent qu’il y a une grosse dynamique », fait remarquer Pascal Garçon, responsable développement Centre-Ouest pour GRDF. Mais combien ça coute d’injecter du biogaz dans le réseau ? Pascal Garçon livre ses éléments de réponses à l’occasion du dernier webinaire d’Eilyps à ce sujet.